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    調速原理電路在防爆配電箱中的應用
    2022-03-26 10:08:00 來源:本站 瀏覽:65

    防爆配電箱中常用的速度控制目前廣泛應用于逆變器中,在變頻器不大規模使用之前,基于速度控制的電路中的電動操作狀態由電器的速度控制,如三相電機在制動過程中從正常運轉到斷電能耗停止,電動機的節能制動時間由電機的速度決定。防爆配電箱適用于石油開采、儲存、化工、醫藥、紡織、印染、軍工及軍事設施等爆炸性危險環境無火花型電連接器本實用新型涉及一種電路連接器,特別是一種無火花電路連接器。下圖顯示了電機正常啟動的電路,以及能量被制動到停止過程的電路。無火花型電連接器本實用新型涉及一種電路連接器,特別是一種無火花電路連接器。

    從圖中的控制電路可以看出,主電路由一個380v 的三相交流電供電。主電路由三相異步電機供電。主電路包括短路保護環節(熔絲1fu)和過載保護環節(熱繼電器 fr) ,電動機的起動過程與上圖所示的電路電動機的起動過程相同。圖中電機的停止過程與圖中電路中電機的停止過程不同。當電機在圖中所示的電路中由運行狀態變為停止狀態時,電機具有耗能的制動過程。

    圖中顯示的電路軸輔助電路有停止按鈕開關 1SB(使用 1SB 正常打開觸點和正常閉合聯系人),有啟動按鈕開關 2SB(僅正常打開聯系人)、交流接觸 KM(主觸點串在電機中)的殘暴纏繞回路)、有繼電器 KA 和速度中繼 KS 正常打開接觸,有一個整流變壓器TR,橋梁整流器電路,整流器直流電壓后可以添加到電機雙纏繞(當電機處于能耗狀態時)。輔助電路供電電壓為 AC220V。

    有關要求電動機M的啟動一個過程需要我們可以不再進行重述,現只說明通過電動機系統能耗以及制動控制過程,當電動機以正常工作轉速運行時,速度時間繼電器的常開觸點閉合(速度提高繼電器KS旋轉運動部件與電動機M同軸網絡連接,當電動機不同轉速不能超過100轉/分時,其常開觸點就閉合)若使電動機由運行發展狀態信息轉為企業停止學習狀態,只要接動停止按細1SB,則其常閉觸點先斷開,使交流接觸器失電,電動機定子繞組之間串聯的KM常開觸點斷開,電動機斷電。在1SB常閉觸點斷開后,緊接著1SB常開觸點閉合;因1SB常開觸點和速度維電器常開觸點都處于一種閉合管理狀態。

    因此,繼電器 ka 是電動的,ka 常開觸點是閉合的,電機定子繞組與直流電流連接產生恒定的磁場,電機轉子繞組產生感應電勢和電流,產生制動電磁力矩,當電機轉速低于100轉時,速度繼電器經常斷開接觸點,繼電器 ka 斷電,電機能耗開始移動,電機從低速慢轉到最后停止。

    通過對電機能耗制動過程的分析,可以看出電機能耗制動過程的持續時間取決于速度繼電器KS的工作狀態。我們稱控制電機能耗制動過程的電路為基于速度控制原理的速度控制單元電路

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